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サイクリングの記録(東京多摩から)

サイクリングのご参考に。。。

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2015/08/15 開田高原 の詳細です~
昨年の夏の記録ですが、忘備録を兼ねてUP。
ご参考に!

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コチラのリンクの「記録 15/08/15 開田高原」 をご参照


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2015/08/14 関門海峡 の詳細です~  

2015/08/14 関門海峡 の詳細です~
昨年の夏の記録ですが、忘備録を兼ねてUP。
ご参考に!

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コチラのリンクの「記録 15/08/14 関門海峡」 をご参照

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MDR-CD900ST復活 

久しぶりに自宅のオーディオ機器の整理をしていると、SONY MDR-CD900STのヘッドホンがあったのにふと気づいた。
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このヘッドホンは約20年前に(多分?)購入したものですが、ネットで調べてみるとまだまだ人気があるヘッドホンみたいっすね。
元々は音を忠実に再生するという事でAVシアター&音楽鑑賞用 (現在は既に古くなりましたが ◆アンプ SONY TA-DA3200ES ◆DVD/CDプレーヤー DENON DVD-1930 ◆液晶プロジェクター EPSON EMP-TW200 ◆スピーカーシステム DENON 55XGシリーズ の構成)に買ったものですが、未だにレコーディングスタジオ等で愛用されているみたいっすね。

iphoneで聞くには結局物足りなかったので、現在はNW-A20でハイレゾの音楽を聴いてますが、
DSC02845_201601272009429bd.jpg

その際にはハイレゾ対応デジタルノイズキャンセリング機能付きの付属のイヤホン(MDR-NW750N)か
DSC02843_201601272009414a4.jpg

約1年前に購入したXBA-A2
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で聞いていて、久しぶりにMDR-CD900STのヘッドホンで聞いてみると なかなかしっかりした音が出ますわね。
帯域的には既にハイレゾ対応していないものですが、それほど帯域の隅っこまで聞来分けるほどの良質な耳と脳を持って無い様なのでぇ。。。
とにかく、十分に良い音で聴けます。(笑)
特にREBECCAなどの曲のドラムの低音などは。(世代がわかってしましますが。。。)

とりあえず暫くは、家でNW-A20でハイレゾを聞くときはMDR-CD900STで聞くつもりです。

(追記)
NW-A20の音の設定において、DSEE HXとClear Audio+をオフにして、音質を加工しないで素のままの再生にすると MDR-CD900STではさらに疲れないしっかりした良い音で聞けるような気がしてきました。

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2015/08/09 蒜山高原&大山 の詳細です~  

2015/08/09 蒜山高原&大山 の詳細です~
昨年の夏の記録ですが、忘備録を兼ねてUP。
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コチラのリンクの「記録 15/08/09 蒜山高原&大山」 をご参照

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2016/01/24 都内へサイクリング 

今日は夜から用事のために遠出はできないので、久しぶりに都内へサイクリング。
狭山湖などMTBで走りたい気もしましたが、先日の雪で路面がべちゃべちゃになっているかも知れないので諦めました。。。

朝食は珈琲館「くすの樹」にて、
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久しぶりにモーニング。
朝から結構お客さんが居ましたね。
コーヒーチェーン店が盛んな中、こういう独特な珈琲屋さんは貴重っすね。
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新宿副都心にて。
週末は2週連続して林道に籠ってましたので、人口建造物が乱立する世界とのギャップが好きです。
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神宮を通過して皇居へ。
さすが都心は雪が全く残っていませんね。
近所(小平市)の路地裏では未だ雪が残っている所がありますが。。。
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ちょっとパレスサイクリングへ。
寒い時期なので、いつもより若干サイクリストが少ないかな。
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アキバへ
ドラゴンクエストローソンなんてあったんですね
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今回も恥ずかしくて行けませんでした(笑)
値段を見ると、かなりセレブな価格なのね。。。
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アメ横の旬な人のマスクを販売しているお店の前にて。
アベさん健在っすね。
DSC02824_2016012419433154c.jpg

コチラもまだまだ健在っすね。
芦田愛菜ちゃんは売れちゃったかな。(以前の様子
なんか人身売買みたいな表現ですが。。。
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コチラも旬といえば旬でしょうかね。。。
昨日のニュースで成田のHPが攻撃されたみたいだし。
DSC02826_2016012419441144d.jpg

ご参考にこれまでのメンツっすね。

以上、本日のコースです。
走行距離:約65km
今回も電車賃(一橋学園←→御徒町 往復1,400円)浮きました。
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2015/08/11 角島とその他珍スポット の詳細です~  

2015/08/11 角島とその他珍スポット の詳細です~
昨年の夏の記録ですが、忘備録を兼ねてUP。
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コチラのリンクの「記録 15/08/11 角島とその他珍スポット」 をご参照

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2015/08/10 周防大島一周 の詳細です~  

2015/08/10 周防大島一周 の詳細です~
昨年の夏の記録ですが、忘備録を兼ねてUP。
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コチラのリンクの「記録 15/08/10 周防大島一周」 をご参照

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2016/01/09 MTBで狭山湖へ  の詳細です~  

2016/01/09 MTBで狭山湖へ  の詳細です~
ご参考に!

コチラのリンクの「記録 16/01/09 MTBで狭山湖へ」 をご参照

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2016/01/16 伊豆の「上佐々野林道」&「白田林道」  の詳細です~  

2016/01/16 伊豆の「上佐々野林道」&「白田林道」  の詳細です~
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コチラのリンクの「記録 16/01/16 伊豆の「上佐々野林道」&「白田林道」 をご参照

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2016/01/10 「伊豆の蛇石峠&大鍋峠」 の詳細です~ 

2016/01/10 「伊豆の蛇石峠&大鍋峠」 の詳細です~
ご参考に!

コチラのリンクの「記録 16/01/10 伊豆の蛇石峠&大鍋峠」 をご参照

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小平は雪。。。 

昨日の昼辺りから調子悪く、どうやらエアコンによる乾燥した空気が原因で風邪を引いたみたいっす。。。
ほんで、調子悪くて早朝目覚めてしまって外を見ると、こんな感じになってました

小平市の五日市街道にて(4時50分頃)
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小平市の西武多摩湖線にて(5時50分頃)
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このくらいの雪は大したことはないですが、さすがに2014年の大雪には驚きましたね。
雪かきしたし。。。
(2014/02/08 2014/02/09 2014/02/14 2014/02/14 2014/02/15)

数日はMTBで通勤かな。

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2016/01/16 車で細野高原へ 

2016/01/16 の午前中に「上佐々野林道」&「白田林道」を走りましたが、午後に細野高原へ車で行ってきました。
時間的にロードバイクで行けなくもなかったすが、既にダートのUP・DOWNを走って手と脚が売り切れなのでぇ。。。
因みに、細野高原への道は15%?クラスの勾配と思わせるような激坂系でした
今回は行かずによかった。。。(笑)
また今度という事で。<m(__)m>

まずは、ご参考に細野高原の地図です。
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細野高原第2駐車場にて。
シーズンオフなので、この通りガラガラ。
山焼き時にはシャトルバスが運行されるほど混雑する様ですね。
駐車場の広さからもわかりますです。。。
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すすき野大地。
風力発電がちょっと景観としては残念っすね。。。
先ほどはその風力発電の反対側奥地を走ってきました。
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細野高原第1駐車場にて。
パラグライダーの着地点っすかね。
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コース案内の標識があります。
DSC02731_20160117041757284.jpg

続いて三筋山山頂への細野高原駐車場へ向かいます。(左方向)
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こんな狭い道を走ってます。
因みに、キャノンデールのSYNAPSE Hi-Mod 3 ULTEGRAも持参。
実は、余力有れば細野高原もと少し考えてましたが、今日は車で来て良かった。。。
GIANTのDefy、ダート走行で汚れたので掃除せねば。。。
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細野高原駐車場にて。
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三筋山への遊歩道。
寒いので山頂まで行かずに、50m位すぐ先のベンチで引き返しました。。。
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ご参考に地図です。
午前中はさらに奥地にある林道をロードバイクで走ってきました。
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そのベンチからの眺め。
絶景っすね!
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眼下には先ほど走ってきた細い道が見えます。
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きれいに隊列を組んで?飛んでます。
気持ちよさそうっすね。
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ご参考に いつも自転車のツーリングで使用しているSONYのデジカメ DSC-WX500で矢印の部分を拡大。(光学+デジタル60倍)
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コチラは先程のパラグライダー着地点のある細野高原第1駐車場。
DSC03523.jpg

コチラは稲取漁港で、東伊豆町役場庁舎もわかりますね。
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その東伊豆町役場庁舎はコチラ。
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勿論画像は荒いですが、時々こんな拡大をして楽しんでします。
ありえない所に人がいる事もありますし(笑)
オバケではなくて、崖のロッククライマーや孤立した岩場の釣り人などっすね。
以上~

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2016/1/16 伊豆の「上佐々野林道」&「白田林道」へ 

ようやく冬らしく寒くなってきたので、埼玉や東京山は暫くおあずけかなと思い、先週に続いて伊豆の山へ。

その先週には1月10日に伊豆の大鍋峠を走ったので、 今度はそのさらに東にある上佐々野林道&白田林道辺りを走ってみようかと。
勿論通せんぼのゲートがありますが、ハイカーや自転車は大丈夫と思いましたので。。。

3時起きで4時ころに自宅を車で出発し、稲取漁港へ。
その無料駐車場から今日は出発。(7:40頃)
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今日は赤矢印に示した奥辺りを走る感じっすかね。
手前には細野高原が見えます。
その薄茶色をしたすすき野大地も快晴で良く見えます。
丁度、「MOTOツーリング」の雑誌の2016年2月号の伊豆特集で、細野高原が載ってましたね。
(バイクには乗りませんが、ちょくちょく参考にしてます(笑))
まずは、河津を目指します。
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寒いっすが、早朝だけ我慢っすね。。。
伊豆大島が見えます!(ご参考に伊豆大島のレポートはコチラを参照 2014/12/31 2015/01/01)

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河津川にて。
因みに、今日はダートありありのコースですが、大鍋峠越えと同様にGIANT Defy Advanced 2で出動~
グラベルロードとして買ったので。
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全体的に河津桜はまだまだですが、一部は暖冬のせいもあってフライングで咲いてます(笑)
因みに、早朝から桜祭りの会場や出店の設営の準備をボチボチ始めてましたね。
今年も機会あれば、桜祭りに来てみようかとは思います。
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先週も河津川でコチラを見ましたが、この土地伝統の「どんど焼き」みたいっすね。
凝った形ですね。
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上佐々野の交差点を右折して、上佐々野林道方面へ。(08:33)
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交差点からは一気に登ります。
12%前後の勾配が続くといった感じっすわね。。。(汗)
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伊豆元気わくわくの森にて。(09:00)
山の頂の風力発電のプロベラが近くに見えるようになってきましたね。
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ダート開始~(09:15)
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因みにダートありありのコースなので、流石に今日はパナレーサのグラベルキング(700×28C)のタイヤすね。
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こんな路面が多々ありますので、25Cは厳しいかな。
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上佐々野林道のゲートに到着。(09:28)
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直前には林道関係者の車が追い抜いていきました。
追い越される際に路肩に避けたらクラクションでサインしてくれて、特に注意もされなかったので、お言葉に甘えて大きな穴から通過~
ロードバイクも通れる大きな穴っすね。良心的です(笑)
林道関係者が裏手に回ってカギを開けるためなのか、ハイカー用なのかは不明。
とりあえずは自己責任ということで。。。
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暫くはダートの上りが続きます。
崩落箇所も修復してあるし整備された林道なので、解放されていないとは残念っすね。
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前方が開けてきました。
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天城・三筋山遊歩道との交差点でした。(10:10)
ご参考にマップです。
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すぐ近くにプロペラが見えたので、折角なので近くに寄ってみました。
風力発電は近隣の住民からいろいろと問題提起されている様で、この日もプロペラが回っておらず稼働していない様でしたね。
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こちらは八丁池方面。
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天城・三筋山遊歩道との交差点からさらに少し上って、ようやく上りのピークに。
標高はおおよそ930m(私のGPSでは)に達してます。
このピークの辺りから気温は0℃に。。。
水たまりもカチコチに凍ってますわ。
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天城山脈がチラリと見えます。
さらに高いっすね。
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ダートの下り中~
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三叉路に出ました。(10:52)
コチラを右折し、白田林道を下って帰還する事にします~
本当は左折するとさらに続きますが、寒いので今日はこのくらいという事で。
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伊豆らしく大きなワサビ畑ありました。
急こう配にあるワサビ畑で、作業する人は大変っすね。。。
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ゲートが出現し、白田林道終了~(11:34)
白田林道も悪路ではありましたたが、大きな石ころは落ちていなくて、整備された林道ではありましたね。
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サイドから通過。
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幻想的な色をしてます
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ほぼ下り終わってから、稲取漁港方面へシートカットするために走った道が結構な上りでした。
ここで一気に脚を使い果ってしまったすね。。。
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稲取漁港に到着~(12:58)
快晴でポカポカ陽気で暖かい!
気温は10℃程度で寒いんでしょうが、先ほど0℃の所に居たので、なんせ暑いくらいに感じます(笑)
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稲取と云えば金目鯛っすかね。
・・・ということで、折角なのでコチラで食べようとしましたが混雑!
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ほんでコチラのお店で食べました。
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満足っ
高級料理なので値は張りますが・・・
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以上、本日のコースとプロフィールです。
勿論、MTB向けのコースでロードバイクで走る人はそんなに居ないかも。
走行時間:5時間23分
走行距離:50km
総上昇量:1,396m
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GoogleMaps20160116_9.jpg

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2015/12/20 ときがわ町の林道をブラリ 

2015/12/20にときがわ町の林道をブラリしてきました~
たまには気ままにゆるりと走ろうかと。

ここ最近よく利用している道の駅「ふれあいの里たまがわ」まで車で移動。
今回は、GIANTのDefy Advancecd 2 を買ったばかりなのと、LOOKシクロでダートも走ろうと思って、2台持参。
最初にDefyで出発~
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まずは、サイクリングマップに書いてある「ときがわ里山コース」の雀川砂防ダム公園に行ってみますか。
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親切にコース案内の標識があります。
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丁度、本数の少ない八高線の踏切に引っかかるとは。。。
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雀川砂防ダム公園に到着。
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だーれもいません。。。
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雀川砂防ダムの奥には林道が続いてますが、通せんぼっすね。
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ということで、少し下ったところにもう一つ「雀川上雲線」という林道があったので、ここを走ってみるとします。
通せんぼ無しでしたし。
DSC02342.jpg
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この林道もだーれもいません。。。
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林道のピークを過ぎて下ったら、
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林道「雲河原線」に合流。
ここを右折へ。
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三叉路を左へ。
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折角なので、またマゾマゾな林道「赤木慈光線」へ行ってみるとしますか。
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ここは相変わらず通せんぼっすね。
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ほんで、一旦 林道「赤木慈光線」を離れて、心臓バクバクの20%勾配のある道を通過
結局、ゆるりのコースでは無いっす。。。
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以前は通れましたが、今回は通せんぼですかぁ。。。(ご参考 2015/03/21
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・・・ということで、慈光寺の方へ。
12月も終わりに近づいてきたのに、未だ紅葉してますかぁ
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さらに道の突き当りの霊山院へ
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マゾマゾなサイクリスト向けの格言っすね。
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結構、今日もマゾマゾな道を選びましたです。。。
でも、近道の方が激坂な容易でない道も多いっすがね。

道の駅「ふれあいの里たまがわ」に帰還し、今度はLOOKのシクロで出動。
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今度は、林道「雲河原線」を東から走って、
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TOKIGAWA BASEへ。
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暖かい飲み物もあります~
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そして、越生のシロクマへ立ち寄ってとっ
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ダートを走ったりして、本日のゆるり?のサイクリング終了~
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DSC02455.jpg

以上、本日のコースとプロフィールです。
走行時間:5時間
走行距離:53km
GoogleMaps20151220_1.jpg
GoogleMaps20151220_9.jpg

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2015/11/29 レンタサイクルで法隆寺へ  

2015/11/29に関西に用事があって滞在中に時間が空いたので、折角なので法隆寺に行ってきました~
奈良は前回、2014/01/13に来ましたが、法隆寺はそのコースから外したので、久しぶりの訪問です。
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大阪市内からJR関西本線に乗って法隆寺で下車。
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今回は法隆寺へは徒歩で行かずに、ママチャリで巡ることにしました。
ほんでとっ、駅前の喫茶店のレンタサイクルへ。
(事前にネットで駅前にレンタサイクルがある旨を調べて来ました)
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レンタル料を払って出発~
その際に手作りのサイクリングマップの紙をもらいました。
ありがとさん。
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マップ通りに進んで法隆寺へ到着。
低いサドルは馴染んでいないので、サドルを上げてます。。。
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山門の金剛力士像はご覧の通り、迫力があります
因みに、日本最古(奈良時代)のもので重要文化財らしいっすね。
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久しぶりに五重塔を見ました。
日本最古の木造建築じゃなくて、世界最古の木造建築だけあって、立派な佇まいっすね。
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境内の紅葉は丁度盛り
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夢殿へ行く前に、藤の木古墳へ。
円墳っすね。
6世紀後半のもので、直径50m以上、高さ約9mの大きさとの事です。
発見当時、石棺は盗掘されていなかったらしいっすね。
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藤の木古墳近くにある斑鳩文化センターへ。
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表には実物大の真っ赤かな石棺がありました。。。
館内ではビデオを視聴させて頂きました
それと、学芸員の方の丁寧な説明に感謝ですわ。
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ついでに法隆寺の北東にある法起寺へ先に立ち寄ってとっ
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夢殿へ。
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お昼は梅そば。
ここの名物らしいっすね。
勿論酸っぱいですが、妙にそばに合います。
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やっぱこれは外せませんでした。。。
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その後、ママチャリを返却して道頓堀へ。
少ししてから気づきましたが、あらためて外国人の多さにビックリっすわ!
これじゃビジネスホテルの予約がなかなか取れない訳だわ。。。
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竜神大吊橋(2015/11/21) 

2015/11/21に茨城県の竜神大吊橋に自転車で行った時の記録です。
、紅葉の名所の一つですし、行ったときは丁度紅葉の盛りでした。

竜神大吊橋の近くからスタートではすぐに終わってしまうので、常陸太田市の運動公園の駐車場から9時頃にスタート!
ここまでは圏央道と常磐道の高速を使って車で移動。
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北上します。
観光スポットなので、標識も分かりやすく書かれてますね。
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ここを左折して約150m上昇すれば到着っすかね。
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ほんで到着~(10:00)
やっぱり駐車場前は大渋滞でした。。。
噂通りの絶景の橋でしたね。
下を見ると足がすくみます
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しかし、紅葉シーズンなのでご覧のとおりの混雑っすかぁ
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ご参考に、橋を渡るのにはお金がかかります。
自転車は聞くまでもなく橋を渡るのはNGぽいですね。
反対側は下れそうになさそうですしね。
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ほんで橋を渡らずに、一旦上ってきた道を下って、竜神ダムの方へ。
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今度は下から竜神大吊橋を見上げます。
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橋の真ん中ではバンジーをやってました。
2016/10/11の朝のニュースで見ましたが、成人式で新成人皆がバンジーやってました(驚)
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ご参考にマップです。
丁度紅葉シーズンなので、突き当たりの亀ヶ淵まで行ってみるとしますかね。
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自転車は侵入OKの様です。
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紅葉真っ盛りでした。
竜神大吊橋と違って人も少ないし、お勧めのコースです。
今因みに回は、背骨に優しい振動吸収の良いシナプスで出動。
背骨骨折は普通は12月終わりまでかかると医者に言われましたが、とっくに痛くもなくなったので今日も走ってます。。。
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見た感じゴツゴツしてそうな道ですが、フラットな道です。
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亀ヶ淵に到着~(11:00)
水が澄んでますね。
この紅葉シーズンの盛りでも訪れてくる人は少なく、ひっそりとしたところです。
徒歩だと少し遠いからかな。
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昼近くになってきたので、竜神ダム近くにあるこの店にて、
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そばのセットを注文。(11:20)
この辺りの地域は、実は蕎麦の名産地(「常陸秋そば」「水府そば」)でもあったんですね。
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このまま引き返さずに、もう少し走ってみるとしますかね。
武生林道へ。(11:47)
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路面は非常に良く整備されてます。
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途中にあった展望台にて。
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北茨城は低い山々が連なってますね。
丁度、展望台に来ていた初老の2人組の方々と会話。
自転車の軽さとGARMIN EDGE 1000J のサイバーさに驚いてました(笑)
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もう一つ先にあった展望台にて。
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ここを右折し、国道461号線の方へ。(12:57)
武生林道は交通量が少ないし、路面も良いし、見晴らしも良いし、適度のアップダウンあるし、ツーリングに良い林道でした。
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国道461号線に出ました。
ここを右折して南下して、スタート地点へ向かいます。
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山田川のサイクリングロード?を走ります。
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沈下橋見っけ。
埼玉県の高麗川と同様に、ここも木造製でした。
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その後、スタート地点に帰還。(15:07)
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以上、本日のコースとプロフィールです。
走行時間:5時間52分
走行距離:75km
総上昇量:1,224 m
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2015/12/06 <diossポタリング>よこやまの道 

2015/12/06にdiossポタリングのイベントで多摩市にあるよこやまの道を走ってきました~
よこやまの道のコースの詳細についてはコチラ(2013/12/01 布田道&よこやまの道)をご参照。

久しぶりに走りました。
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すぐ真下は尾根幹道路で、この日も沢山のローディーが練習してましたね。
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「防人見返りの峠」からの眺め。
ここから南アルプスが見えるとは知りませんでした。
この場を良く訪れてくる人から教えてもらいました。
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一本杉公園にある古民家の庭園にて。
紅葉が盛りでした
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よこやまの道を走り終えた後、ついでに鶴見川源流へ。
未だ公園整備中でしたね。
工事期間が長いっすね。。。
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今回の皆さんのバイクです。
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ご参考にコースとプロフィールです。
走行時間(休憩含む):4時間5分
走行距離:53km
総上昇量:407m
よこやまの道はMTB向けの道ですが、押し歩きを含めゆっくりと散策しながら走るんでしたら、ロードでもOKかな。
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2015年の山ツーリングの走り納め・奥武蔵GL(2015/12/27) 

昨年暮れ(2015/12/27)の山ツーリングとしての走り納めの内容です。
忘備録を兼ねてUPします~
今冬は暖冬で、とりあえず1000m近くの山は未だ大丈夫そうなので、2015年の山ツーリングの締めとして、奥武蔵グリーンラインを走ってきました。
また、埼玉県の林道情報を見てみると、なんと!林道「栗山七重線」が通行止めになっていなかったので、そこもルートとしました。
自走で来れなくはないっすが、この時期は日も短いので毛呂山総合公園までは車で移動。
ここは早朝から駐車できるので、ここ最近よく利用してます~
7時半頃にスタート!
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霜っすかぁ~
小平よりもさらにさぶいっすわね。。。
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いきなり高い山に向かう前に、桂木観音越えで心臓バクバクさせときますか。
桂木観音周辺はゆずが盛んっすね。
柑橘系のいい香りしてました!
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10%前後のキツ目の坂っすね。
心臓バクバクでウォーミングアップにはなりました。。。
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林道「滝ノ入線」に入り、越生町方面へ下ります~(08:12)
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越生町を通過し、ときがわ町のTOKIGAWA BASEにて温かいコーヒーで一休み。(08:50)
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この周辺のマップがありましたね。ご参考に。
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道なりに左へカーブすれば白石峠へのT.Tコース方面ですが、今日は直進の狭い道に入り、林道「栗山七重線」に向かいます~(09:13)
勿論、サイクリストはこちらの方には来ませんね。。。
でも、オフロードバイクの集団が走ってきました。
皆さんも今日は林道ハンターっすかね。
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結構な勾配っすね(汗)
一気に上昇~
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そして林道「赤木七重線」に入り、少ししてから『栗山七重線』へ
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このくらい上ってきました。
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遥か向こうには都心のビル群が見えます!
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まだまだ上昇。
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林道マップがあったので、ご参考に~
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こちらは白石峠方面のダート道。
いずれは走ってみようとは思ってます。
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すれ違う車は1台もいません。
他の林道に比べて、非常に交通量の少ない道です。
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そして林道「栗山七重線」終了。(10:00)
左の方から上ってきました。
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以前は、こんな感じでした。(レポートは2015/03/21)
これから白石峠方面へ向かいます。
ご参考に、林道「荻平笠山線」は相変わらず通せんぼ状態っすね。
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林道「荻殿線」に入ります~
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一気に下って、定峰峠へ上って白石峠へ向かわずに、直進の藪の道へショートカットします。
因みに、ここから白石峠までは細いダート道っすね。
前回はルックのシクロで走りましたが、今日はシナプス。
でも、少々のダート道ならシナプスでも走れますので。
後半の方で、オフロードバイクの集団とすれ違いました。(笑)
お互いにこんな道がお好きですわね。
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そして、前方が開けてっとっ
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白石峠に到着~(10:38)
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折角なので堂平山まで行ってみると、天文台は冬季休業中でした。。。
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堂平山からの眺めっすね。
標高は876m
冬晴れで遠くもよく見えます。
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こちらは両神山っすかね。
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ところで、ご覧の吹き流しの通り、強風が吹いてます。。。
気温は0.7℃ですが、体感的には氷点下の様に寒いっす。
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これから向こうの尾根伝いを走っている奥武蔵グリーンライン経由で帰還するとします。
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ここを左折して、奥武蔵グリーンラインへ~(11:18)
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刈場坂峠から今度は堂平山を望みます。
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天文台を光学+デジタル60倍でズーム。
因みにデジカメはSONY DSC-WX500です。
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奥武蔵グリーンラインは未だ積雪はありませんね。
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丁度昼時なので、久しぶりに顔振峠手前のベラヴィスタにて昼食に。
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その後、鎌北湖を通らずに、ここを左折して林道「宿谷」権現堂線を下って、スタート地点に帰還。(13:30)
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以上、本日のコースとプロフィールです。
走行時間(休憩含む):5時間12分
走行距離:65km
総上昇量:1,696 m
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伊豆の蛇石峠&大鍋峠(2016/01/10) 

3連休の2日目も天気が良さそうなので、折角なので少し遠出しようと考え伊豆へ。
いつも伊豆一周している際に気になっていた 蛇石峠と大鍋峠 を走ることに決定。

まずは河津にあるバガテル公園まで車で移動。
そして8時ころにスタート!
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大鍋峠の河津側はダートなので、いつもならシクロで走りますが、今回はおNEWのGIANT Defy Advanced 2で。
一応、グラベルロード的用途で買ったので。
因みに、オリジナルのタイヤは25Cですが、今日はかなり道が荒れてそうなので、パナレーサのグラベルキング28Cにチェンジ。
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南下して下田市街地を通過して、まずは弓ヶ浜へ。(09:30)
高校野球児が砂浜で練習してましたね。
いや~快晴で気持良いっす。
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青野川沿いの河津桜。
蕾も順調に育ってますね。
暖かいせいか なんと!一輪咲いてましたね。
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そして、菜の花畑も一面黄色になってきました。
さすが、南伊豆は春到来が早いっすね(驚)
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道の駅「下賀茂温泉 湯の花」にて「ところ抹茶」。(10:00)
チョット寒いっすが、好物のアイスは外せません。。。
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蛇石峠の標識通りに進みます~
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道幅が狭いっすが、路面はそんなに悪くはありませんね。
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ほんで、蛇石峠に到着。(11:02)
急こう配は無かったかな。
ご覧の通り見通しは良くありません。。。
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松崎側は少し道幅が広目でした。
路面も良好っだったすね。
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昼食は松崎の「民芸茶房」にて干物定食。(12:00)
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3種の干物が入ってます。
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松崎からは、大鍋峠を越えて河津へ抜ける予定。
大鍋方面は「この先8km通行止め」と標識に書かれてますが、確認済みなので、大丈夫でしょう。
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わかりにくいっすが、ここを左折~(12:25)
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中盤辺りから勾配がキツくなってきましたね(汗)
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通行止めの看板がありますが、控え目に道端に置いてあるので、そのまま通過~(13:08)
この辺りから少し凸凹したコンクリの路面に。
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ここも通せんぼ無しっすね。
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眼下は崖。
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そして、大鍋峠に到着~(13:30)
ここからダートへ。
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因みに、2つの通せんぼされた林道が合流してました。
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石ころ系の路面っすかぁ。。。
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山深いっすね。
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一気に下ります~
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ワサビ畑辺りから断続的にコンクリ路面に。
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そしてダート終了~(14:25)
河津側はダートなので、河津側から上ると大変でしたね。。。
28Cを履いていたものの、大きな石ころの路面はやっぱり走行不能で、押し歩きというか押し走りしました(汗)
でも、多少の凸凹した路面は十分走ることができましたね。
Dfuseのシートポストは非常に良く振動を吸収してくれました(感動)
それと、ハンドルやリアがそれほど暴れなかったので、フレーム・フォークも安価な割にはよく設計されてますね。
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ついでに河津町の河津桜の状況を見てみました。
まだまだ蕾が小さいっすね。
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帰途は案の定、3連休渋滞が始まっていたので、
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湯の国会館」でゆっくりし、
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おなかが空いていたので、その「湯の国会館」で三島コロッケ定食ね。
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以上、本日のコースとプロフィールです。
総上昇量1,381mでダート走行とそれなりにマゾマゾコースだったので、この時期としてはまずまず。
走行時間:6時間6分
走行距離:88km
総上昇量:1,381 m
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阿蘇神社詣で(2016/01/04) 

1月4日に羽村市にある阿蘇神社詣へ。
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既に宇部市の琴崎八幡宮でおみくじを引きましたが、念のためここでもトライ!
吉でしたね。
ラッキー!
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阿蘇神社近くにある「根がらみ前水田」にて。
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昨年のかかしが一部残ってましたね。
今年も楽しみです。
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多摩サイにて。
今日も暖かい。。。
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新山口駅まで(2016/01/03) 

1月3日、TVが面白くないので、新山口駅までサイクリングする事にしました。。。
交通量の非常に少ない農免道路で北上~
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朝9時過ぎ頃ですが、気温は13℃!
今冬は驚くほど暖冬っすね。
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グロープも薄手で十分とは。。。
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新山口駅の在来線側にとうちゃこ。
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新幹線口に通じる陸橋を渡ります。
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実はここに来た目的の一つはSLでした。
既に鉄っちゃんで賑わってますわ。。。
元大洋ホエールズの屋敷選手は居ないかな
客車が後退中。
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そしてお目当ての蒸気機関車現る!
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煙、結構出てますわ!
最近流行りの電気とのハイブリッドではなく、正真正銘石炭を燃やしてますわね。
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出発前に先回りして撮影。
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帰途に道の駅「きららあじす」にて
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お約束のソフト。
本年度第一号はカボチャソフト。
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結構汗かいたと思ったら16℃っすか(驚)
春みたいっすね。。。
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日の山の東側を走って南下。
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この日の山、象山とも言います。
象が伏せた姿に似ているのでね。
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お昼は、地元ではメジャーな一久ラーメンへ。
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かなりこってり系な豚骨ラーメンです。
これで今日頑張って消費したカロリーは御破算です。。。
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ご参考に本日のコースです。
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MTBで狭山湖へ(2016/01/09) 

本日(1/9)は狭山湖へ。

まずは手前の多摩湖の堤防にて。
冬らしく快晴かつ空気が澄んでいるので、東京都の最高峰の雲取山も見えますね。
最近はシクロやエンデュランスロードで狭山湖を走ってましたが、久しぶりにMTB(GIANT XTC Advanced 27.5 2)で出動~
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丁度昼時なので、一旦戻って「きくや」へ
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控え目にLLで。
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そして狭山湖へ。
富士山も見えます。
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比良の丘にて。
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埼玉副都心が良く見えますわね。
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幾らか寄り道をしてとっ
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六道山公園へ。
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展望台から都心が良く見えます。
写真は西新宿の高層ビル群辺り。
都心はもっと暖かいでしょうね。。。
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ちょっち里山民家へ。
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門松立ってて正月バージョンです。
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いつ来ても、こんな自然豊かな場所が自宅からそう遠くない距離にあるとは信じられないっすわね。
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狭山湖ダート終了~
その後、多摩湖のトイレ前のベンチにてOSさんに偶然会ったので、30分程度自転車談義をして本日の狭山湖ラン終了~
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category: GIANT XTC Advanced 27.5

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2016年初ラン 宇部市・霜降山へ(2016/01/01) 

2016年の自転車での初ランは宇部市霜降山へ。
この霜降山は、楠木町と合併する前の旧宇部市の最高峰の山で標高約250m
長野県の人にとっては、丘のレベルとは思いますが。。。

千葉県の房総半島の久留里辺りを思わせるような低地の景色。
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県道219号線のここを左折すると、霜降山の登山口っすね。
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すごーく久しぶりに来ましたが、結構キツかったすね。。。(汗)
18%クラスの勾配のところもありましたね。
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駐車場に到着し、さらにゲートを進みます~
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山頂に到着~
標高は228m
低っ!
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厚東氏の山城で、なんとなくその雰囲気が感じられますです。
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南方には宇部市内が見えます。
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そのまま引き返すのは面白くないし、せっかくシクロで来ているので、未舗装路の管理道経由で下山します。
そのゲートっすね。
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脇から入ってとっ
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こんな感じのフラットなダートです。
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ほんで小羽山側のゲートが見えて、下山終了~
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今度は海へ向かうとしますかね。
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新町埠頭へ。
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丁度、宇部興産の大型船がタグボートに曳航されて入港中。
元旦にもかかわらずお仕事ご苦労さんです。。。
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そして、山口宇部空港へ。
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山口宇部空港は比較的早くから787が就航してますが、未だ乗ったことがありません。。。
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空港の公園内にある鍋島。
本当の鍋島は2500mの滑走路の拡張の際、削られて消滅。。。
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ご参考に本日のコースとプロフィールです。
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category: サイクリング(LOOK X85)

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2015年走り納め(2015/12/30) 

今年の正月は実家の宇部に帰省。
届ける物等々あったので(それに甥っ子がロードバイクを乗りはじめたので、中級グレードのホイールを譲るのも兼ねて)、車で帰省。
中央高速→圏央道→東名高速→伊勢湾岸道→東名阪→新名阪→名神→中国道→山陽道とっ1000km走って、燃費は19.5km/ℓでした。
高速料金は約2万円のところ、ETC割引で約6千円引きだったかな。
とにかくガソリン代含めても、飛行機の正規料金よりも随分安くついたのは確実。
12月29日の17時頃に小平を出発して夜間走ったので、少し名古屋手前で少し渋滞しただけでしたね。

ほんでとっ、2015年の走納めは宇部にて。
ついでに自転車も車載し持って帰ったので。

自転車で走る前に、山陽小野田方面に用事があったので、その帰りのついでに車で竜王山へ。
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ここから種子島のロケットの煙が見える事があるんですね(驚)
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山頂からの眺め。
瀬戸内の西の果に位置してますが、山口県東部や広島県の様な多くの島がありません。。。
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関門大橋が見えました。
その左の陸地は九州島です。
本州から見れば海外っすが、パスポートは不要です。(笑)
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こちらは山陽小野田市(旧小野田市の市街地方面)
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こちらは宇部市。
手前のだだっ広い遊休地辺りは、確か火力発電所建設の計画があったような。
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こちらは宇部湾岸道路
交通量が国道190号線と少し分散された様な気はします。
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こちらは知る人ぞ知る宇部興産の興産大橋
関係者以外は通ることのできない私道です。
勿論、通った事はありませんが、最近こんなんやってプログラムによっては見学コースとして通ったりしてるんですね。
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その後、実家に戻って、短距離ですが走り納め。
かなりローカルな話題ですが、床波漁港にて。
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山口宇部空港にて。
スターフライヤーが就航して、東京←→山口宇部が10便になって、少し便利にはなりました。
でも、今回は車で移動しましたが。。。
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小さな地方空港なので、飛行機を間近に見ることができます。。。
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以上。

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明けましておめでとうございます。 そして ブログ再開。 

明けましておめでとうございます。

久しぶりのカキコっすね。
昨年の9月22日に立山の有峰林道でコースアウトして背骨を骨折しましたが、12月には完治しました。
(・・・とはいっても、10月半ばにはクリスタルラインを走ってましたが(笑))
思ったよりも強靭な体でした。

意外にも本ブログやホームページを見ている方もいらっしゃったので、背骨も治ったことだし、再開しようと思います。

ところで、その自分への快気祝いとして、GIANT DEFY ADVANCED 2 を昨年12月に買いました。
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現在はやりつつあるディスクロードっすね。
因みにローターはシマノの冷却効果のある アイステクノロジー(6穴ボルトタイプ 160mm)のものに交換。
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ブレーキはそのまま。
TRP SPYRE AL製でデュアルピストンという事で、なかなかのすぐれものです。
以前シマノの機械式ディスクブレーを使用したことがありましたが、片方のパッドを押さえつけてローターを曲げで止める方式よりもなんとなくスムーズなタッチである様な気がします。
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こんな価格ですが、カーボンバイクでコンポはクランクまですべてシマノ105という信じられないスペック。
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D-fuseのシートポストがしなって、振動を随分吸収してくれて驚きっ。
とにかく振動吸収に優れた背骨にも体全体にも優しいバイクっすね。
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重量的に少し重いので(約9kgくらいで特にホイールが重い)、バリバリレースの用途ではなく、ツーリングやグラベルロードなど遊び用途です。
一応、パナレーサのグラベルキングの28Cを試してみましたが、クリアランスも大丈夫でした。
IMG_4804.jpg

その他として、ケーブルホースはオリジナルの黒から青にカスタマイズ。
IMG_4805.jpg

バーテープもオシャレにスカイブルーに。
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暫くこのバイクで遊んでみようと思います。。。
(写真は狭山湖ダートにて)
DSC02395.jpg


追記)
昨年のおみくじは小吉でしたが、今年は大吉でした。
ラッキー!
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