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サイクリングの記録(東京多摩から)

サイクリングのご参考に。。。

CAAD12のパーツ交換 

2018年度 CAAD12 colorsのフレームセットULTEGRA R8000系パーツとdioss手組ホイールを基本にアッセンブルのCAAD12をパーツ交換。
さらにアップダウンも走れる様にクランクをコンパクトドライブにし、さらに乗り心地をUPさせるためにハンドルをカーボンに~

交換前とっ
IMG_2870.jpg

交換後っ
IMG_22392.jpg

IMG_22412.jpg
ほぼ見た目は変わらないっすが、ついでにバーテープをさらにいやらしく目立つように真っ黄色に。 (・ω・)ノ
それが目立ったかな。。。

尚、交換したパーツの詳細は次の通り。

■クランク :
  ULTEGRA 52×36 → ULTEGRA 50×34
IMG_22352.jpg

■ハンドルバー:
  DEDAゼロ100BOMA GH-02
IMG_22452.jpg

かなりリーチが短いっすね。
IMG_22462_20180927210028a08.jpg

こちらは交換前のDEDAゼロ100
248gと意外と軽かったんっすね。 👀
IMG_2243.jpg

因みに、軽量化は目的では無いっすが、
クランクで681g - 674g = 7g、
ハンドルバーで 248g - 170g = 78g
の合計85gの軽量化でした~(実測でなくて、公称値)
ペダルを含む車体の総重量は7.7kgで、アルミのバイクとしては十分っすかね。
軽量化が目的だったならば、1g辺りの軽量化コストとしては。。。
絶句 (´・ω・`)


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2018/07/01 名栗湖へ 

日曜日は名栗湖までサイクリング

自宅(小平)を5時過ぎに出発。
早朝ですがぁっ、暑いっすね。。。 (+_+)

横田基地横を通過。
朝早いのにもかかわらずウォッチャーが居ました。
何かHOTな軍用機がくるんですかね。
P1080352.jpg

小沢峠経由で、
P1080363.jpg

名栗湖に到着。
P1080372.jpg

有間峠を拡大~
今日は上もそんなに涼しくはないかな。
P1080374.jpg

先週走った(担いだ)登山道[日向沢ノ峰→有間峠]を望みます。(矢印間違えていたらスミマセン m(__)m)
P108037622_2018070305435552f.jpg

とりあえず、観光釣り場まで行ってとっ、
P1080378.jpg

林道「広河原逆川線」をちょっと見てみましょう。
やはり、通行止めは7月1日からではなく、明日のHP通り7月2日からの様っすね。 解放中~
P1080386.jpg

途中で引き返します。
P1080396.jpg

久し振りにアイスを食べに武蔵村山にあるヴェルデに行ったら未だ開店してませんでした(爆)
アラ、11時から開店と意外と遅いのね。。。
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箱根の東側の林道などサイクリング 

箱根の東側の林道をサイクリング~
詳細は後日にでも。。。


林道「坊所線」終点にて
P1070371.jpg

林道「坊所線の路面は良好
P1070375.jpg

でも100mくらいダート有り~
今回は700×23Cなので厳しかった。。。
P1070377.jpg

車もバイクも1台もすれ違いませんでした。。。
P1070386.jpg

林道「坊所線」起点にて
P1070396.jpg

林道「足柄幹線」にて
P1070422.jpg


芦ノ湖にて
P1070458.jpg

林道「明神線」は残念ながら、長期間の工事に入るみたいっすね。。。
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金時隧道にて
P1070490.jpg

林道「明神線」の様子
P1070493.jpg

金時山
P1070499.jpg


コースはコチラ(HTML

コース(kml)はコチラ(トラックファイル.kml


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2018/04/29 三千院&貴船神社&鞍馬寺 の詳細です。 

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04/30 京都市北部の峠など の詳細です。 

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