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サイクリングの記録(東京多摩から)

サイクリングのご参考に。。。

2018/10/08 乗鞍エコーライン 

先日の3連休の3日目最終日は、乗鞍エコーラインをサイクリング。
乗鞍は7月22日以来。

乗鞍高原からスタート!
今日はシナプスでなくて、CAAD12で出動~
IMG_2764.jpg

カメラはセンサーサイズAPS-CのEOS M5と複数のEF-Mレンズ持参で走ろうと思いましたが、 ちょっと体調が悪いので、少しでも軽くしようと1インチサイズのCanon PowerShot G7 X Mark Ⅱを持参。
多分、標高の高い頂上付近は晴れているだろうと思って、そうなると1.0型サイズでも良い画はそこそこ撮れるとの考えっす。
広角側の湾曲歪が大きくクセのあるカメラではありますが、それは我慢。。。

以下、その写真っす。
(PowerShot G7 X Mark IIのRAWで撮影)

頂上は雲で見えないっすね。
さてとっ、乗鞍エコーラインを上りますかぁ~(8時15分頃)
IMG_2769.jpg

紅葉が始まってますね~
IMG_2792.jpg

三本滝から先はマイカー規制。
おっちゃん、いつも「行ってらっしゃい」と声をかけてくれます。
IMG_2798.jpg

先程の三本滝辺りからすっかり快晴に!
IMG_2807.jpg

紅葉の盛りっす。
丁度、見頃!
IMG_2813_20181008221922d4e.jpg

位ヶ原でちょっと休憩~

所々で三脚持参で写真を撮っている人が居ました。
冒頭で書いた様に、三脚とEOS M5(+EF-Mレンズ数本)持参は断念。
腰に来るので。。。
IMG_2839_20181019204352cd4.jpg

IMG_2845_20181019204352b94.jpg

大雪渓は今はこんな大きさ。
IMG_2849.jpg
(7月22の時はこんな大きさでした)

ゴールの県境(長野県/岐阜県)手前
IMG_2859_201810192048269e5.jpg

ほんで、そのゴールにて。(10:40)
IMG_2860_20181019204828005.jpg

畳平にて。
この時期としては寒くはないっす。
風も穏やか!
IMG_2934_20181008221925b7b.jpg

こちらは岐阜県側の下り。
IMG_2893.jpg

北アルプスの山々
IMG_2890.jpg

槍ヶ岳も最高の日の様でした。👍
さらに望遠の為、RAWではなく標準画質に落として撮影。
IMG_2900.jpg

岐阜県側の乗鞍スカイラインはコチラをご参考~

畳平の標高は2,702m
IMG_2914.jpg

沢山の観光バス。
周辺は沢山の観光客!
サイクリストも 沢山!
IMG_2917.jpg

コロナ観測所
冬季の観測所員は大変っすね。。。
IMG_2930.jpg

沢山登ってます。
IMG_2939.jpg

畳平で折り返し。
矢印がスタート地点の乗鞍観光センター。
全長20.5㎞、標高差1,260m。
IMG_29452.jpg

こちらはその反対側(乗鞍観光センター)から見た写真。
IMG_30012.jpg

同じく矢印がスタート地点の乗鞍観光センター。
IMG_29542_20181019210239641.jpg

下山中~
IMG_2956_20181019205705a88.jpg

IMG_2960.jpg

左の建屋は位ヶ原山荘。
標高は2350m
IMG_29692.jpg

急なカーブが多くて、なおかつ道幅もそんなに広くないので、観光バスは大変っすね。👀
http://www.kuraigahara.jp/
IMG_29682.jpg

下山中~
IMG_29902.jpg

下山終了。
この日も扁桃腺気味で少し食欲が落ちているので、昼食は相も変わっずカレーっす。。。
(乗鞍観光センターの食堂にて)
IMG_3003.jpg

その後、乗鞍高原をぶらっとしてサイクリング終了~
IMG_3019.jpg

IMG_3037.jpg

コチラは乗鞍高原の「まいめの池」にて。
IMG_30512.jpg

IMG_3053.jpg


この3連休は体調がイマイチでも外出した甲斐有って、良い紅葉狩りとなりました👍


ご参考に今回のコースです。
GoogleMaps20181008_1.jpg

高低図
GoogleMaps20181008_9.jpg

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CAAD12のパーツ交換 

2018年度 CAAD12 colorsのフレームセットULTEGRA R8000系パーツとdioss手組ホイールを基本にアッセンブルのCAAD12をパーツ交換。
さらにアップダウンも走れる様にクランクをコンパクトドライブにし、さらに乗り心地をUPさせるためにハンドルをカーボンに~

交換前とっ
IMG_2870.jpg

交換後っ
IMG_22392.jpg

IMG_22412.jpg
ほぼ見た目は変わらないっすが、ついでにバーテープをさらにいやらしく目立つように真っ黄色に。 (・ω・)ノ
それが目立ったかな。。。

尚、交換したパーツの詳細は次の通り。

■クランク :
  ULTEGRA 52×36 → ULTEGRA 50×34
IMG_22352.jpg

■ハンドルバー:
  DEDAゼロ100BOMA GH-02
IMG_22452.jpg

かなりリーチが短いっすね。
IMG_22462_20180927210028a08.jpg

こちらは交換前のDEDAゼロ100
248gと意外と軽かったんっすね。 👀
IMG_2243.jpg

因みに、軽量化は目的では無いっすが、
クランクで681g - 674g = 7g、
ハンドルバーで 248g - 170g = 78g
の合計85gの軽量化でした~(実測でなくて、公称値)
ペダルを含む車体の総重量は7.7kgで、アルミのバイクとしては十分っすかね。
軽量化が目的だったならば、1g辺りの軽量化コストとしては。。。
絶句 (´・ω・`)


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2018/07/01 名栗湖へ 

日曜日は名栗湖までサイクリング

自宅(小平)を5時過ぎに出発。
早朝ですがぁっ、暑いっすね。。。 (+_+)

横田基地横を通過。
朝早いのにもかかわらずウォッチャーが居ました。
何かHOTな軍用機がくるんですかね。
P1080352.jpg

小沢峠経由で、
P1080363.jpg

名栗湖に到着。
P1080372.jpg

有間峠を拡大~
今日は上もそんなに涼しくはないかな。
P1080374.jpg

先週走った(担いだ)登山道[日向沢ノ峰→有間峠]を望みます。(矢印間違えていたらスミマセン m(__)m)
P108037622_2018070305435552f.jpg

とりあえず、観光釣り場まで行ってとっ、
P1080378.jpg

林道「広河原逆川線」をちょっと見てみましょう。
やはり、通行止めは7月1日からではなく、明日のHP通り7月2日からの様っすね。 解放中~
P1080386.jpg

途中で引き返します。
P1080396.jpg

久し振りにアイスを食べに武蔵村山にあるヴェルデに行ったら未だ開店してませんでした(爆)
アラ、11時から開店と意外と遅いのね。。。
P1080403.jpg



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箱根の東側の林道などサイクリング 

箱根の東側の林道をサイクリング~
詳細は後日にでも。。。


林道「坊所線」終点にて
P1070371.jpg

林道「坊所線の路面は良好
P1070375.jpg

でも100mくらいダート有り~
今回は700×23Cなので厳しかった。。。
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車もバイクも1台もすれ違いませんでした。。。
P1070386.jpg

林道「坊所線」起点にて
P1070396.jpg

林道「足柄幹線」にて
P1070422.jpg


芦ノ湖にて
P1070458.jpg

林道「明神線」は残念ながら、長期間の工事に入るみたいっすね。。。
P1070479.jpg

金時隧道にて
P1070490.jpg

林道「明神線」の様子
P1070493.jpg

金時山
P1070499.jpg


コースはコチラ(HTML

コース(kml)はコチラ(トラックファイル.kml


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2018/04/29 三千院&貴船神社&鞍馬寺 の詳細です。 

04/29 三千院&貴船神社&鞍馬寺 の詳細です。
ご参考に~

リンクはコチラ(2018/04/29 三千院&貴船神社&鞍馬寺)

(HPはコチラ


IMG_1731.jpg



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