2019/06/16 久しぶりの中津川林道
2019/06/17 Mon. 22:19 [edit]
6月6日、数年ぶりに中津川林道が復旧して開通したので、早速GO！
（撮影は Canon PowerShot G7 X MARKII）
小平の自宅をMTB（GIANTのMTB XTC ADVANCED 27.5 3 ホイールはシマノXT）で出発し、国分寺駅から輪行。
始発の次の電車4時48分に乗ってとっ
中央線→高尾駅→中央本線→大月駅→甲府駅→小淵沢駅と乗り継ぎ。
小淵沢駅からハイブリッド車両が走っている小海線へ。
乗ったのは従来のキハ110系らしい
小淵沢駅から虹が見えました👍
丁度、雨上がりっすかね。
そう思って（天気回復と思って）、コチラに来ました。
小海線の野辺山駅で下車。
到着は8時20分で、移動時間は約3時間半。 遠いっす！ (/ω＼)
長野県側で中津川林道に近い川上村は信濃川上駅ですが、コンビニが無いし、レタス畑を見ながら とういう事で野辺山駅にしたのでした～
因みに輪行袋は勿論、27.5インチを収納できるMTB用。
26インチよりもあまりサイズが変わらないので、輪行はし易いっす。
横置きタイプなので設置面積が大きくなりますが、都心方面を通過する訳でもないし、朝イチと帰途も西武線の西武秩父駅→小平駅までなのでぇ。
そして、逆さま置きなので、ディレーラーが曲がる心配もないっす。
広大なレタス畑！
レタス畑と右奥に瑞牆山
(ご参考 瑞牆山)
八ヶ岳の頂は未だ雲に覆われてます。
そのまま真っすぐ行けば中津川林道ですが、すぐに終わってしますので、その前に林道1本！
・・・という事で、久しぶりにダートの林道「相木川上線」を走るとしましょうか～
そのために、ここを左折して馬越峠越え。
因みに、川上村は日本で最も標高の高い役場のある所らしいっす。
すぐに上り～
遠くに川上牧丘林道と大弛峠が見えました～
（大弛峠のご参考っす）
馬越峠にて。(10:10)
標高は1606mで、先ほど左折した所からおおよそ400mの上り。
MTBなので、やはりキツいっすね。。。
因みに、タイヤはチューブレスの2.10C
相木側の景色。
見晴らしいいすね。
そして、その林道「相木川上線」へ入ります～(10:25)
ここから上り。
未だ舗装路。
そして、林道「大門線」の合流地点からダート開始！
おおよそ20kmのロングダートが続きます。
前回(2015年)は、この林道「大門線」から林道「相木川上線」に入りました～
通行止めの通せんぼがありますが、舗装路に対してという事で、その左側のダートは無しなのでGO！
(ご参考 前回の様子)
御座山が見えました。
だーれも居ないと思ったらっとっ、オフロードバイク2台とすれ違いました（驚）
向こうも驚いたかもね。
再び川上村にIN(11:30)
とりあえず、最初の上りのピークですが、その後1600mくらいの標高まで幾らかアップダウンを繰り返す結構キツ目の林道っす。
眼下に川上村のレタス畑。
絶景っす。
前回はこの辺りで熊に遭遇。。。🐻
今回は全く動物に遭遇せず。
途中にある三叉路から先は殆ど人が通らない感じで、少し荒れ気味。
そして、林道「相木川上線」終了～(13:15)
と同時にダート終了。
コチラ側は相変わらずのゲート。
さらにサイドが走りにくくなってました。。。
（ご参考 前回2015年の様子）
そして、三国峠への上り。
三国峠手前の川上村側の景色。
かすかに白のレタス畑が見えます。
三国峠にて。(14:00)
標高は1,740m
強風が吹いてます。。。
埼玉県側は良く晴れてますね。
ここから中津川林道の18kmに及ぶダートの下り。
久しぶりの開通なので、やはりオフローダーがそれなりに訪れてます。
因みに、今日は自転車は1台も遭遇しまみませんでした～
ゲートもオープン！
（ご参考 ガッチリゲートの時の様子。。。）
天丸山（中央の突起の様な山）と右に林道上野大滝線を望みます。
（ご参考 林道上野大滝線）
今は抜けられないみたいっすが・・・
両神山稜線を望みます。
（ご参考 両神周辺）
ダートを一気に下りたい所っすが・・・
随分と路面がぬかるんでいたので、一気に下れずでした～
帰途に輪行のため、あまり汚すことはできないので。
なんと！素掘りのトンネルがコンクリで補強！
長距離ダートのこの道にぴったりだったすが、ちょっと残念。。。(∋_∈)
（ご参考 以前の様子）
ダート終了～
ありゃりゃ。。。
とっ、中津川林道を走り終えた先に相原橋観光トイレ＆洗い場があったので、良かったす～
ループ橋を通過。
前回は秩父鉄道の終着駅の「三峰口駅」から輪行でしたが、今回は西武秩父駅まで走るとしましょう～
武甲山を望みます。
階段ピラミッドの様なものが見えます。。。
西武秩父駅から輪行で帰途に。
所沢駅まで特急料金500円で18時25分発の新型特急車両「Laview 」に乗車。
輪行袋を置ける広い場所があっていいっすね👍
そして、小平駅で下車。
久しぶりの中津川林道、堪能できました🚴～
オフローダーも結構な数走っていて、皆さん待ちに待ったといった感じでした～
ご参考に本日のコースとプロフィルっす。
走行距離：101km
総上昇量：1,638m
走行時間(休憩含む)：約9時間
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（撮影は Canon PowerShot G7 X MARKII）
小平の自宅をMTB（GIANTのMTB XTC ADVANCED 27.5 3 ホイールはシマノXT）で出発し、国分寺駅から輪行。
始発の次の電車4時48分に乗ってとっ
中央線→高尾駅→中央本線→大月駅→甲府駅→小淵沢駅と乗り継ぎ。
小淵沢駅からハイブリッド車両が走っている小海線へ。
乗ったのは従来のキハ110系らしい
小淵沢駅から虹が見えました👍
丁度、雨上がりっすかね。
そう思って（天気回復と思って）、コチラに来ました。
小海線の野辺山駅で下車。
到着は8時20分で、移動時間は約3時間半。 遠いっす！ (/ω＼)
長野県側で中津川林道に近い川上村は信濃川上駅ですが、コンビニが無いし、レタス畑を見ながら とういう事で野辺山駅にしたのでした～
因みに輪行袋は勿論、27.5インチを収納できるMTB用。
26インチよりもあまりサイズが変わらないので、輪行はし易いっす。
横置きタイプなので設置面積が大きくなりますが、都心方面を通過する訳でもないし、朝イチと帰途も西武線の西武秩父駅→小平駅までなのでぇ。
そして、逆さま置きなので、ディレーラーが曲がる心配もないっす。
広大なレタス畑！
レタス畑と右奥に瑞牆山
(ご参考 瑞牆山)
八ヶ岳の頂は未だ雲に覆われてます。
そのまま真っすぐ行けば中津川林道ですが、すぐに終わってしますので、その前に林道1本！
・・・という事で、久しぶりにダートの林道「相木川上線」を走るとしましょうか～
そのために、ここを左折して馬越峠越え。
因みに、川上村は日本で最も標高の高い役場のある所らしいっす。
すぐに上り～
遠くに川上牧丘林道と大弛峠が見えました～
（大弛峠のご参考っす）
馬越峠にて。(10:10)
標高は1606mで、先ほど左折した所からおおよそ400mの上り。
MTBなので、やはりキツいっすね。。。
因みに、タイヤはチューブレスの2.10C
相木側の景色。
見晴らしいいすね。
そして、その林道「相木川上線」へ入ります～(10:25)
ここから上り。
未だ舗装路。
そして、林道「大門線」の合流地点からダート開始！
おおよそ20kmのロングダートが続きます。
前回(2015年)は、この林道「大門線」から林道「相木川上線」に入りました～
通行止めの通せんぼがありますが、舗装路に対してという事で、その左側のダートは無しなのでGO！
(ご参考 前回の様子)
御座山が見えました。
だーれも居ないと思ったらっとっ、オフロードバイク2台とすれ違いました（驚）
向こうも驚いたかもね。
再び川上村にIN(11:30)
とりあえず、最初の上りのピークですが、その後1600mくらいの標高まで幾らかアップダウンを繰り返す結構キツ目の林道っす。
眼下に川上村のレタス畑。
絶景っす。
前回はこの辺りで熊に遭遇。。。🐻
今回は全く動物に遭遇せず。
途中にある三叉路から先は殆ど人が通らない感じで、少し荒れ気味。
そして、林道「相木川上線」終了～(13:15)
と同時にダート終了。
コチラ側は相変わらずのゲート。
さらにサイドが走りにくくなってました。。。
（ご参考 前回2015年の様子）
そして、三国峠への上り。
三国峠手前の川上村側の景色。
かすかに白のレタス畑が見えます。
三国峠にて。(14:00)
標高は1,740m
強風が吹いてます。。。
埼玉県側は良く晴れてますね。
ここから中津川林道の18kmに及ぶダートの下り。
久しぶりの開通なので、やはりオフローダーがそれなりに訪れてます。
因みに、今日は自転車は1台も遭遇しまみませんでした～
ゲートもオープン！
（ご参考 ガッチリゲートの時の様子。。。）
天丸山（中央の突起の様な山）と右に林道上野大滝線を望みます。
（ご参考 林道上野大滝線）
今は抜けられないみたいっすが・・・
両神山稜線を望みます。
（ご参考 両神周辺）
ダートを一気に下りたい所っすが・・・
随分と路面がぬかるんでいたので、一気に下れずでした～
帰途に輪行のため、あまり汚すことはできないので。
なんと！素掘りのトンネルがコンクリで補強！
長距離ダートのこの道にぴったりだったすが、ちょっと残念。。。(∋_∈)
（ご参考 以前の様子）
ダート終了～
ありゃりゃ。。。
とっ、中津川林道を走り終えた先に相原橋観光トイレ＆洗い場があったので、良かったす～
ループ橋を通過。
前回は秩父鉄道の終着駅の「三峰口駅」から輪行でしたが、今回は西武秩父駅まで走るとしましょう～
武甲山を望みます。
階段ピラミッドの様なものが見えます。。。
西武秩父駅から輪行で帰途に。
所沢駅まで特急料金500円で18時25分発の新型特急車両「Laview 」に乗車。
輪行袋を置ける広い場所があっていいっすね👍
そして、小平駅で下車。
久しぶりの中津川林道、堪能できました🚴～
オフローダーも結構な数走っていて、皆さん待ちに待ったといった感じでした～
ご参考に本日のコースとプロフィルっす。
走行距離：101km
総上昇量：1,638m
走行時間(休憩含む)：約9時間
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MTBで狭山湖へ
2017/12/10 Sun. 18:49 [edit]
昨夜はdiossの忘年会で飲んだくれたので、今日は近場の狭山湖へサイクリング。
GIANTのMTB XTC ADVANCED 27.5 3は今年の1月15日以来、久しぶりの出動～
オリジナルからはシートポスト、ステム、ホイール等を交換しちゃってます。
多摩湖の堤防を通過。
今日も快晴で富士山クッキリ！
ご参考っす。
多摩湖サイクリング道路沿いに紅葉残ってました。
狭山湖方面へ。
その狭山湖の堤防にて。
コチラに来ると、サイクリストはやっぱりMTB系の人達ばかりっすね。
狭山湖のダートの周回コースにて。
落葉が進んで、路面はその落ち葉に覆われてますね。
比良の丘にて。
周回コースへ戻ります。
六道山公園にて。
展望台からの眺め。
落葉して辺りが見やすくなっています。
周回コースへ戻ります。
ダート終了～
２週目を走る気も無く、狭山湖を退散。
やっぱり同じ道を走るのは気が進まないっね。。。
多摩湖サイクリングロードへ戻ります。
西側も落葉が進んでますね。
所々紅葉が未だ残っていて、これが今年本当の紅葉の見納めっすかね。
午前で退散し、小平の中華料理レストラン「長江宴」さんへ。
ランチ840円でお安く、ご当地グルメコンテストで優勝しただけあって、全体的に美味しいっすね。
（小平と局所的っすが。。。）
麻婆豆腐も好みの四川料理系でした～
ついでに餃子を追加。
以上～
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GIANTのMTB XTC ADVANCED 27.5 3は今年の1月15日以来、久しぶりの出動～
オリジナルからはシートポスト、ステム、ホイール等を交換しちゃってます。
多摩湖の堤防を通過。
今日も快晴で富士山クッキリ！
ご参考っす。
多摩湖サイクリング道路沿いに紅葉残ってました。
狭山湖方面へ。
その狭山湖の堤防にて。
コチラに来ると、サイクリストはやっぱりMTB系の人達ばかりっすね。
狭山湖のダートの周回コースにて。
落葉が進んで、路面はその落ち葉に覆われてますね。
比良の丘にて。
周回コースへ戻ります。
六道山公園にて。
展望台からの眺め。
落葉して辺りが見やすくなっています。
周回コースへ戻ります。
ダート終了～
２週目を走る気も無く、狭山湖を退散。
やっぱり同じ道を走るのは気が進まないっね。。。
多摩湖サイクリングロードへ戻ります。
西側も落葉が進んでますね。
所々紅葉が未だ残っていて、これが今年本当の紅葉の見納めっすかね。
午前で退散し、小平の中華料理レストラン「長江宴」さんへ。
ランチ840円でお安く、ご当地グルメコンテストで優勝しただけあって、全体的に美味しいっすね。
（小平と局所的っすが。。。）
麻婆豆腐も好みの四川料理系でした～
ついでに餃子を追加。
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category: GIANT XTC Advanced 27.5
2017/01/15 白石峠＆堂平山
2017/01/16 Mon. 23:01 [edit]
日曜日、都幾川町の道の駅 『ふれあいの里 たまがわ』からMTBで１０時頃に出動～
カーサイ専用の駐車場は、ご覧の通り今日は誰も利用していない様で、独占状態っす。。。
寒いですしね。
とりあえずは白石峠方面へ。
トトロっ！
標高550m辺りで路肩に雪が見られました。
白石峠に到着～
MTBはやっぱり疲れますわ。。。
上の方は雪道だと思ってましたが、白石峠まで除雪してあって、モウマンタイ（無問題）でした。
ほんで、ローディーさん数人TTしておりました。
恐れ入ります。。。
ご参考に白石峠から定峰峠方面。
雪が見られますが、情報によると下界から定峰峠までも雪は無いとの事。
ご参考に白石峠から奥武蔵グリーンラインの方。
この方向から走って来た４駆のおっちゃん曰く、少し雪が解け始めているので滑るとの事。
折角MTBで上ってきましたが、今日は寒いし、奥武蔵グリーンラインの雪中ライドは断念。
意気地なしっすが、スミマセン。。。
折角なので堂平山へ。
白石峠から堂平山へ向かう道は所々アイバーン！
勿論、押し歩きっす。。。
堂平山に到着。
なんと！同じくMTBの方が居ました。
ほんで、さらに同じくGIANTのバイク。
地元の方らしく、これから定峰峠経由で下って行くとの事。
以下は、堂平山山頂からの眺め。
勿論、空気が澄んでいて良く見えます！
都心のビル群。
スカイツリー見えました。
奥武蔵グリーンラインを望む
両神山を望む
武甲山と雲取山を望む
因みに、12時頃で-5.4℃
・・・という事で、今日はそのまま下界へ退散（汗）
帰途に、賑やかだったので立ち寄ってみると、萩日吉神社で流鏑馬の祭りがあったとは！
今まで何度も「ときがわ町」を訪れてますが、全く知りませんでした。
ここがその流鏑馬の会場ね。
このお馬さんが駆け抜けるわけね。
お馬さんも お兄さんも寒そう～
私も寒いっす。
流鏑馬披露まで後１時間以上もあるので、寒さに負けて退散。。。
また来年。
その後、「ふれあいの里 たまがわ」近くにいつのまにか開店していた「高柳屋」という うどん屋さん で昼食をとって、サイクリング終了～
武蔵野うどん系＋丸亀製麺 といった感じかな。
シンプルな味で美味しかったすね。
団長も来店した見たいっすね。
ご参考に、今回のコースのです。
走行距離：約40km
総上昇量：986m
走行時間（休憩含む）：約4時間19分
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カーサイ専用の駐車場は、ご覧の通り今日は誰も利用していない様で、独占状態っす。。。
寒いですしね。
とりあえずは白石峠方面へ。
トトロっ！
標高550m辺りで路肩に雪が見られました。
白石峠に到着～
MTBはやっぱり疲れますわ。。。
上の方は雪道だと思ってましたが、白石峠まで除雪してあって、モウマンタイ（無問題）でした。
ほんで、ローディーさん数人TTしておりました。
恐れ入ります。。。
ご参考に白石峠から定峰峠方面。
雪が見られますが、情報によると下界から定峰峠までも雪は無いとの事。
ご参考に白石峠から奥武蔵グリーンラインの方。
この方向から走って来た４駆のおっちゃん曰く、少し雪が解け始めているので滑るとの事。
折角MTBで上ってきましたが、今日は寒いし、奥武蔵グリーンラインの雪中ライドは断念。
意気地なしっすが、スミマセン。。。
折角なので堂平山へ。
白石峠から堂平山へ向かう道は所々アイバーン！
勿論、押し歩きっす。。。
堂平山に到着。
なんと！同じくMTBの方が居ました。
ほんで、さらに同じくGIANTのバイク。
地元の方らしく、これから定峰峠経由で下って行くとの事。
以下は、堂平山山頂からの眺め。
勿論、空気が澄んでいて良く見えます！
都心のビル群。
スカイツリー見えました。
奥武蔵グリーンラインを望む
両神山を望む
武甲山と雲取山を望む
因みに、12時頃で-5.4℃
・・・という事で、今日はそのまま下界へ退散（汗）
帰途に、賑やかだったので立ち寄ってみると、萩日吉神社で流鏑馬の祭りがあったとは！
今まで何度も「ときがわ町」を訪れてますが、全く知りませんでした。
ここがその流鏑馬の会場ね。
このお馬さんが駆け抜けるわけね。
お馬さんも お兄さんも寒そう～
私も寒いっす。
流鏑馬披露まで後１時間以上もあるので、寒さに負けて退散。。。
また来年。
その後、「ふれあいの里 たまがわ」近くにいつのまにか開店していた「高柳屋」という うどん屋さん で昼食をとって、サイクリング終了～
武蔵野うどん系＋丸亀製麺 といった感じかな。
シンプルな味で美味しかったすね。
団長も来店した見たいっすね。
ご参考に、今回のコースのです。
走行距離：約40km
総上昇量：986m
走行時間（休憩含む）：約4時間19分
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category: GIANT XTC Advanced 27.5
