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サイクリングの記録(東京多摩から)

サイクリングのご参考に。。。

2018/07/14 鳥倉林道 

3連休の土曜日(7/14)に長野県大鹿村にある鳥倉林道に行ってきました。
詳細は後日にでも。

運動公園まで車で移動。
ここまで遠かった。。。
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最近では定番となっているミラーレスのカメラも持参して走ります。
8時ちょっと前にサイクリングスタート!
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左へ。
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序盤は一気に上昇~(汗)
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既に暑い(心臓バクバクでさらに暑い)っすが、真昼よりは未だマシっすね。
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鳥倉林道に入ります~
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勿論、熊さん付きね。
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折角なので、夕立神パノラマ公園へ立ち寄ってみましょう~
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展望台ありました~
360度見渡せます。
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山々の解説あり
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こちらは中央アルプス
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こちらは前茶臼山
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こちらは南アルプス
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赤石岳を望遠
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こちらは三伏峠
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眺望のすばらしい林道っすね。
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登山道の駐車場は満車状態。
実は今日からこの鹿倉林道は通行可(昨日まで土砂崩れで通行止め)でしたが、皆さん良く知ってますね。
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ゲートあり。
登山客の人々はここから三伏峠登山口まで歩き。
私はさらに自転車で進みます。
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後半にフラットなダート
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その三伏峠登山口に到着~
一部の登山客も自転車で来てますね
その上、ママチャリも!(驚)
途中、かなりの勾配の区間もありましたが。。。
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とりあえず、林道の突き当りまで行って(広場になっていました)引き返します。
標高はおおよそ1800mくらいで、標高差はスタート地点から約1100mくらいっすかね。

先程の登山口駐車場と展望台が見えます。
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スケールの大きな林道っすね。
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下界に戻るとぉっ、やっぱり暑かったっす。。。 (/ω\)
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2018/07/08 小山の田んぼアート巡り  

前回の記事の続きっす。

古代蓮の里から道の駅「さかい」へ車で移動。
これから 小山の田んぼアート巡りをする予定。
ダート道を走る予定は無いっすが、少し体に負荷をかけたいので、シクロで出動~
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まずは逆井城へ。
小さな天守閣っすが、シンプルなお城が意外と好きです。
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そしてさらに東に進んで、筑波サーキットへ。
門のガードマンさんにちょっと見てみたいと言ったら、そのまま入って左奥に進んで自転車止めてと言ってくれたので、タダでその左奥へ。

とりあえず、メインスタンド
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走行会やってました~
タイプR速くていいっすね。
FITハイブリッドSとは比べ物になりません。。。
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ところで、この周辺の道はヤンキー車多いっすね。。。( ゚д゚)

筑波山、良く見えます!
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さらに東に進んで、関東鉄道の宗道駅へ。
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ここに来た目的は、折角なのでサイクトレインを利用する為。
尚、ご覧の通り本数少ないので注意っすね。
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サイクルトレインの規約内容はコチラ~
(一応、事前にネットで時間帯と乗車区間は見てました)
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ただ、到着した時間に駅員が居ないとは思わなかった(汗)
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地元の学生も利用しているのかなと思ったら、利用者は私のみっすね。
暫くホームでのんびりと待機。
時間が流れるのが遅い感じがします。。。
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おっ、電車来た来た!
一両編成なので、大きなバスが来たみたいっすね。
ところでよく見ると電化されていないので、気動車と呼ぶのかな。。。
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ほんで、車掌の指示に従って後部から乗車。
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規約通り大田郷駅で下車。
のんびりとして良かったっすね。
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勿論、駅前にコンビンありませ~ん。
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小山市近郊に入って、田んぼアートの会場巡りへ。
アトムとジャングル大帝と
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本田選手と
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弱虫ペダルと
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最後にキティはん。
どれも完成度高かったすね!
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その後、渡良瀬遊水地を突っ切って、
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利根川沿いを走って、スタート地点の道の駅「さかい」へ。
写真は関宿城の撮影スポット辺り。
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ご参考に、本日のコースっす。
1 道の駅「さかい」~宗道駅まで
GoogleMaps20180708_1_1.jpg
コースはコチラ(HTML
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2 大田郷駅~道の駅「さかい」
GoogleMaps20180708_2_1.jpg
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2018/07/08 古代蓮の里 

日曜日、栃木県・小山の田んぼアート巡りをする前に、車で埼玉県の古代蓮の里へ立ち寄ってみました~

確か駐車場が7時頃と思って7時に到着してみると、既に混雑で満車!(驚)
ほんで、少し離れた臨時の無料駐車場へ。
そこから500mくらい?歩くのは面倒なので、自転車で移動~
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会場は7時では無く、5時間からやっていたんですね。
蓮は日が上がると花を閉じてしまう習性なので、そう思って7時に来ましたが、これでも遅かった!
基本的に朝に強い年配の方が大半っすね。(笑)
私も朝早くからやるのは大賛成!
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まず蓮を見る前に展望台へ。
以前、展望台が混雑したので、サクッと先に行くとしましょう~
ガラガラでラッキー!
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400円払って、エレベーターで展望台へ。
その眺めっす。
今年はコチラの画。
まだ水田状態っすね。
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ご参考に、田んぼアートの設計図。
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因みに2016年はドラゴンクエストjで感動した!

コチラは蓮の公園ある方。
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さてとっ、蓮の公園へ行ってみましょう~
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パクッと花開いてました。
しかし、7時半頃っすが既に暑い!
流石、日本でも最も暑い熊谷市の隣にある行田市
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最新情報はFBで確認できますね。

朝5時頃に朝食を食べずに自宅を出発したので、ここで朝食。
勿論、ここで有名なフライとゼリーフライで朝食。
朝からこってりとした朝食っすがね。。。
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田んぼアートの場所は近くから見ると、こんな感じっす。
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続いて、小山の田んぼアート巡りをするために、次の場所へ車で移動~(続く)


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2018/06/24 奥多摩駅の方から有間峠の方へサイクリング 

2018/06/24 奥多摩駅の方から有間峠の方へ のサイクリングの詳細です~ご参考に~

リンクはコチラ(2018/06/24 奥多摩駅の方から有間峠の方へ)

(HPはコチラ

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2017/12/17 房総の林道探検サイクリング 

今日はシスロクロスで房総の林道探検へ。
勿論、房総の林道全部ではなくて、今回は富津辺りの林道へ。

早朝、5時前にマイカーで自宅を出発し、多摩沿線道路→海ほたる経由で道の駅「保田小学校」へ。
ここから7時20分頃にスタート!
今日はこの周辺のダートの林道3本を走る予定~
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内陸の林道が主体っすが、折角なので海へ。
空気が澄んでいて、富士山クッキリ!
冷たい風吹いて寒いっす。。。
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地元の漁師のおっちゃんと15分ばかしお話し。
今日は風が強くて漁は中止との事でした~
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保田から東に進むとします。
以前走ったことのある水仙ロードへ。
その時は1月でしたが、この12月半ばでも随分と咲いてるんですね(驚)
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ここにも「だいだら法師」の伝説在り。
本当に存在したんではないかと思うくらいに各地に在りますね。
今までの各地サイクリングでもこの伝説を結構な数見てます。
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頻繁にジェット機が飛んでます。
房総に来た感じします。
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伊豆に負けず劣らず多い様です。
伊豆ではぼたん鍋や猪最中等観光資源の一つにしてますが、千葉ではあまり興味がないみたいっすね。(もしかしたら私が知らないだけかも知れませんが)
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ついでに大山千枚田へ。(09:20)
水田見られる時期が勿論良いっすが、この時期人が少なくてゆっくりと見られるのでお勧めです。
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柚子の木が成ってます。
この辺り、なんとなく埼玉県毛呂山の桂木寺辺りと雰囲気が似てますね。
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さすがは暖かい房総半島。
紅葉が未だ残ってます!
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さてとっ、本日1本目の林道「山中線」へ。
路面はオフロード系っすね。
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この林道の看板が見られなかったすが(見落とした?)、終点には有りました。
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ご参考にマップです。
全体的にはフラットなダートでした。
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続いて、2本目の林道「保田見線」へ。
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こちらもオフロード系。
所々舗装の形跡のある路面もありましたが、荒れてました。
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途中に素掘りトンネル3連ちゃん。
これぞ房総らしい林道っすね。
1つ目は小さ目のトンネル。
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2つ目も小さ目のトンネル。
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これぞ素掘り!
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3つ目は長め。
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国道127号線に出て、ついでに灯篭坂大師に寄り道。
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幻想的っすね。
B級スポット?ですが、来る価値あります。
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お昼は金谷港はメジャーな観光地で混雑がイヤなので、その手前の「まるとし」へ。
全く混雑していなくて、ライダーや外国人も居るので穴場ではありそうっす。
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このアジフライ&刺身は限定50食で、お勧めです。
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その金谷港はパス。
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そして、3本目の林道「金谷元谷線」へ。
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こちらもオフロード系。
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途中、だだっ広い場所ありました
走ってみようかと思いましたが、何かの演習場ぽく止めました。(多分、そうじゃないと思いますが)
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ご参考に、途中にあった林道「竹岡線」は通行止め。
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少し崩れた所有り。
チョット大きめの車は厳しいかな。
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浦賀水道を望む。
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林道後半はガレガレ。
路面も割れ割れ!(写真は序の口。 写真撮れないくらいに車体や体バウンド。。。)
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その後、スタート地点に帰還。(14:45)
短距離でしたが、ダートの林道3本に、激坂あり、素掘りトンネルありでバリエーションに富んだルートではありました~
冬場は低山に限りますね。
風吹かないので寒くないし、虫いないし、動物もあまり活発でないし、木々枯れて見晴らし良いし。
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以上、ご参考に今回のコースとプロフィールです。
走行距離:約60km
総上昇量:1,363m
走行時間(休憩含む):約6時間36分

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